Commento di Anonimo del 30/01/2010 16.59.06
...e il sindaco del comune di Sant'angelo non c'è tra i promotori?!....

Commento di Anonimo del 30/01/2010 16.59.12
...e il sindaco del comune di Sant'angelo non c'è tra i promotori?!....

Commento di Tommaso Gentili del 31/01/2010 11.26.37
Buona fortuna a chi si dovrà incontrare con il ministro Matteoli.
E che qualcuno gli faccia cambiare quella malsana idea dell'autostrada che gli sta passando per la testa.
Ps. Non mi risulta che il sindaco di sant'Angelo sia stato promotore dell'iniziativa della Guinza, ricordo bene nel manifesto che l'iniziativa era stata proposta da Mercatello e Urbania (e non ho visto neanche Urbino).

Commento di Peppe Lucarini del 31/01/2010 19.33.36
Tommaso il governo deve dire sopratutto se ha intenzione di metterci i soldi. Se poi vuole farlo anche con le ricerca di risorse private non mi sembra male. Ma i rischi veri adesso sono due: il primo è che finanzino l'aggancio con la bretella e che poi la chiudano li. Il secondo è che in realtà chiudano il libro e basta, fra una promessa e l'altra. Viaggi, incontri con il ministro, ecc. ecc.

Commento di E78 del 01/02/2010 9.40.03
E' vero, Tommaso, i promotori erano Mercatello e Urbania, ma vecchie logiche di partito (ex PCI) vogliono che Urbino risulti sempre, poi non meravigliamoci se finanziano il 10° lotto e non il 4°. Urbino è entrato solo per interessi propri. E gli altri, i cosiddetti piccoli, se la prendono in saccoccia, come sempre. Alla faccia del bipartisan.

Commento di Tommaso Gentili del 01/02/2010 9.59.14
Peppe questo discorso lo abbiamo affrontato molti mesi fa su questo stesso blog. Non sono contrario a priori ad una partecipazione privata, sono contrario al tipo di partecipazione privata che Matteoli ha fatto intendere di voler usare per la e78. Gli italiani le autostrade le hanno già ripagate 4 o 5 volte a proprie spese, perchè dovremmo pagarne un'altra?
Che poi si avrebbe come primo casello utile Urbino (nessuno creda che ce ne mettano uno più in su). E' questo che serve a noi? Io non credo.

Commento di Giovanni Pistola (non sono il sindaco di Mercatello) del 02/02/2010 18.11.12
Premetto di essere un perfetto ignorante in materia.. ma non è possibile momentaneamente finire la galleria (luci, impianto di aerazione, dispositivi di emergenza...)e le parti di superstrada che costeggiano la galleria? Ho visto che dalla parte della Guinza il tratto stradale è stato fatto fin quasi la periferia di Mercatello! Non è meglio utilizzare già dai prossimi anni la galleria anzichè aspettare che venga realizzata l'intera opera (aspettando i privati che poi speculano come noto sui soliti cittadini). Quanto denaro deve essere investito per unire Mercatello alla parte umbra?
Non è più logico utilizzare almeno il tratto già realizzato che lasciarlo marcire in qual modo (poi si ripresenta il caso del ponte della Pedemontana di Lunano che viene fatto 20 anni prima dell'apertura della strada).

Commento di Peppe Lucarini del 03/02/2010 8.51.11
Solo per fionire la prima canna ci vogliono ad essere ottimisti 40 milioni di euro. Poi bisogna pensare al collegamento di la. Altri 100 - 150 milioni. Poi c'è un lotto di qua (il 4°?), ed il completamento del 3°. Altri 150?. Poi con una sola canna bisogna fare il traffico alternato. Significa aspettare 10 minuti ogni volta?. Comunque per aprire la galleria servo fra 400 e 600 milioni. Non sono bruscolini. Sono tra 800 e 1200 miliardi delle vecchie lire. Nel frattempo qualcosina all'anno si potrebbe stanziare?

Commento di Anonimo del 03/02/2010 15.13.01
Con tutti i disoccupati che ci sono oggi in Italia e che si rischia aumentino nei prossimi mesi, siamo sicuri che servano tutte queste opere, compresa la posa a termine della Fano-Grosseto???

Commento di Anonimo 010 del 03/02/2010 18.44.27
Aldilà dell'importanza, che non mi pare fra le più strategiche, della Fano-Grosseto, il poterla comunque continuare sarebbe già un modo per far lavorare imprese e maestranze e per evitare il naturale deperimeno di opere iniziate ed abbandonate.
Mi pare che questa stia diventando la regola in Italia. Più di una volta abbiamo visto scuole, ospedali,carceri,cantieri di ogni genere non finiti e lasciati nella più totale incuria. Mi chiedo come sia possibile tutto ciò e vorrei sapere di chi è la responsabilità, come sia possibile posare in pompa magna la prima pietra e dimenticare poi al suo destino il lavoro già fatto.
Ritengo che anche questi siano il più delle volte i costi della politica.Soldi gettati senza testa al vento.
Sono veramente sconcertato e non so con chi prendermela.
Qui tutti vogliono quattrini : per viabilità, per la ricerca, per la giustizia, per la sicurezza, per
la scuola e non so per quante altre emergenze.
E di solito quelli che sentiamo fare il lamento e la predica sono quelli che alla fine del mese passano allo sportello per eccellenti retribuzioni, senza sapere che cosa sia la cassa integrazione, la mobilità o addirittura il niente.Per loro è più che sufficiente gemere sui bisogni altrui.
Sempre in vista, sempre in prima fila mai a spaccare l'euro in quattro.
Mai che dessero l'ombra di un esempio.
Durerà ?
Oggi sul Carlino,cronaca di Urbino( mi pare) si vedeva una scuola elementare alla quale da poco era stata riparata la copertura. E ci ripioveva nuovamente.
Già questo banalissimo fatto è sufficiente per farci porre molte domande. Ma a cosa servono ?

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